BMW 3-SERIE

Uitzonderlijk complete 325i LCI. Voorzien van het felbegeerde M-sportpakket affabriek, praktisch alle destijds leverbare opties en als door BMW NL geïmporteerde ex-AG auto een uitmuntende historie.

Uitvoering.
Met de voor modeljaar 2009 voorgestelde, tamelijk ingrijpende facelift aan de e9x generatie 3 Serie legde BMW ook meteen de hand aan de laatste serie die ze zouden produceren met de legendarische atmosferische zes-in-lijn onder de kap. Hoewel alleen het topmodel uit de opvolgende f3x reeks ook nog een zescilinder heeft, was het hierna gedaan met ongeblazen zescilinders. Zoals in geval van deze 325i een geknepen 3.0L versie van de ultieme N53 die nog altijd 218pk en 270Nm levert.

In een auto zo compact als deze 3 Serie Sedan staat zo’n motorisering natuurlijk borg voor uitstekende prestaties en heel veel rijbeleving, iets wat bij de bestelling perfect is omgezet in een zeer prettige verdere configuratie. Dankzij het M-sportpakket bijvoorbeeld, dat bestaat uit oa. andere bumpers, skirts, velgen, stuurwiel, zwarte hemelbekleding en fijne Sportstoelen. Die laatste zijn overigens bekleed in het uitsluitend icm. de M-uitvoering te selecteren alcantara, zit erg lekker en staat bovendien mooi onderscheidend.

Ook lekker is het affabriek schuif/kanteldak, dat je op de ventilatiestand nog meer bij het rijden betrekt door de geur van versgemaaid gras of de gepasseerde bakker binnen te laten. En het uitlaatgeluid van die dikke zespitter natuurlijk, waarmee overigens niet gezegd is dat het rijplezier van de 325i de enige attractie is.

Naast de musthaves als xenon verlichting, Navigatie Professional met uitgebreide bluetooth inclusief audiostreaminig, ook handige maar vaak vergeten details als de neerklapbare achterbank zijn het zaken als de keyless entry, elektrisch inklapbare spiegels en zelfs de elektrische stoelverstelling met Memory die opvallen.

Grappige getuige van de historie is dan tot slot nog de elektrisch uitklapbare trekhaak, die op verzoek van de gepensioneerde eerste en enige Nederlandse eigenaars werd gemonteerd na import.

01CA Selectie COP relevante auto's
01CB CO2 omvang
01CD Brake Energy Regeneration
0205 Automatische transmissie
0216 Hydro-besturing-servotronic
0230 Extra pakket EU-specifiek
0249 Multifunctie v stuurwiel
0258 Banden met noodloopeigenschappen
02ME BMW LM velg M dubbele spaken 194
03AC Aanhangwagenkoppeling
0302 Alarmsysteem
0321 Exterieurdelen in vehicelkleur
0322 Comforttoegang
0337 M Sportpakket
0403 Glasdak elektr.
0423 Vloermat velours
0428 Gevarendriehoek en verbandspakket
0430 Binnen-/buitenspiegel, aut. dimmend
0431 Binnenspiegel, automatisch dimmend
0459 Stoelverstelling elektrisch met memory
0464 Skizak
0465 Neerklapbare achterbank
0481 Sportstoel
0494 Stoelverwarming bestuurder/passagier
0497 Middarmsteun achter
04AE Verschuifbare armsteun voor
04MG Interieursierlijst alu. glacier-zilver
0502 Koplamp reinigingsintallatie
0508 Park Distance Control (PDC)
0520 Mistlamp
0521 Regensensor
0522 Xenon licht
0524 Adaptieve koplampen
0534 Automatische airco
0544 Snelheidsregeling met remfunctie
0548 Kilometersnelheidsmeter
0563 Lichtpakket
05AC Grootlichtassistent
0609 Navigatiesysteem Professional
0612 BMW Assist
0614 Internet voorbereiding
0615 Uitgebreide BMW Online-informatie
0616 BMW Online
0620 Spraakinvoersysteem
0633 Voorbereiding zaktelefoon Business
0676 HiFi-Luidsprekersystemen
0698 Area-Code 2 voor DVD
06AA BMW TeleServices
06AB Aansturing teleservices
06FL USB-/audio-interface
06NF Muziek-interface voor smartphone
0704 M sport-onderstel
0710 M leerstuurwiel
0715 M aerodynamiek-kit
0760 Hoogglans Shadow line
0775 Dakhemel antraciet
07HE Connectivity-pakket
07R7 Innovatiespakket
07RS Pakket Comfort
07SP Navi Prof./Mob. tel. voorber. Bluetooth
0801 Alleen voor Duits
0863 Dealerlijst Europa
0868 Taal Nederlands
0879 Boorddocumentatie Duits
A080 AGM-accu 80 Ah

Historie.
Door BMW AG in München zelf op 12 november 2009 in het “Führpark” in gebruik genomen. Zoals te doen gebruikelijk met dergelijke wagens al na enkele maanden via één van de europese dealers aan particuliere klanten aangeboden en zodoende in Nederland terecht gekomen, waarbij de auto vanaf het moment van import in april 2010 eigendom van een ouder echtpaar uit Zutphen. Nadat meneer in 2019 overleed moest nu ook mevrouw afscheid nemen zodat wij de BMW via haar kleindochter inkochten. Het onderhoud werd in de jaren dat opa ervoor verantwoordelijk was trouw en nauwgezet eerst bij Bloemenkamp in Doetinchem, later bij Ekris uitgevoerd – later liet oma met de uiterst luttele kilometers die zij reed nog één keer een tamelijk uitgebreide beurt bij een lokale specialist uitvoeren.